炎唐阀门

安全阀主要结构形 式与特点

2015/1/14-安全阀主要结构形 式与特点
 

序号

结构形式

结构特点

1

不带调节圈微启安 全阀

动作特性为比例作 用式

2

带调节圈微启安全 阀

动作特性为比例作 用式。利用调节圈可对排放压力及启闭压差进行调节

3

反冲盘加调节圈全 启安全阀

利用反冲盘使喷出 气流折转而获得较大的阀瓣升力,达到全启高度。借助调节圈可对排放压力及启闭压差进行调节。其动作特性为两段作用式

4

带喷射管安全阀

利用反冲盘使喷出 气流折转而获得较大的阀瓣升力,达到全启高度。借助调节圈可对排放压力及启闭压差进行调节。其动作特性为两段作用式。并设置了喷射管,利用排放气流的抽吸作用减小阀瓣上腔压力,以帮助阀门开启,获得更大的升力

5

带双调节圈全启式 安全阀

在导向套和阀座上 各设置一个调节圈(称上、下调节圈)。下调节圈主要用于调节排放压力,上调节圈主要用于调节启闭压差

6

带背压控制套安全 阀

除带有上、下调节 圈外,在其阀杆上还设置了一个背压控制套。当阀门开启时,控制套随阀杆上升,控制套外锥面与阀壳间环形通道面积增大,使阀瓣上腔背压加少,有利于阀门开启;当阀门关闭时,控制套下降,其与阀壳间环形通道面积减少, 使阀瓣上腔背压增大,帮助阀门回座

7

波纹管背压平衡式 安全阀

波纹管的有效直径 等于关闭件密封面平均直径,附加背压对阀瓣的合理为零,所以附加背压的变化不会影响阀的开启压力

8

带隔膜安全阀

采用两个没,使弹 簧、腔室同排放的介质隔离,从而保护弹簧不与腐蚀性介质接触的作用

9

带散热套安全阀

加散热套可降低弹 簧腔室温度,并防止排放介质直接冲蚀弹簧。适用于高温场合

10

平衡式安全阀

阀瓣在上、下两个 方向同时承受介质压力的作用,弹簧载荷仅与两个方向介质作用力的差值有关,这样就可以在高压的场合采用较小的弹簧

11

介质作用在阀瓣外 围的安全阀

介质作用在阀瓣密 封面外围,承受介质压力的元件是面积比阀瓣密封面大得多的膜片(也可能是活塞或波纹管),起到将介质作用力放大的效果,因而能增加密封面比压力,提高密封性,并提高阀门动作的灵敏程度

12

内装式安全阀

用于液化气槽车。 由于阀门伸出到液化气罐外部分的尺寸受到限制,所以需将阀的一部分置于罐内

13

杠杆重锤式安全阀

重锤的作用力通过 杠杆放大后加载于阀瓣。在阀门开启和关闭过程中载荷的大小不变。这种阀对振动较敏感,且回座性能较差

14

先导式安全阀之一

该阀为无限载荷式 :加于主阀阀瓣的关闭载荷由工作介质压力提供,其大小是未矛限制的。在先导阀动作而对主阀驱动活塞加载之前,主阀不能开启。其优点是主阀密封性好

15

先导式安全阀之二

该阀为有限载荷式:加于主阀阀瓣的关闭载荷由弹簧提供,其大小是受到限制的。即使先导阀未能起作用,主阀也能在允许的超压范围内开启。其缺点是主阀的密封性不如(先导式安全阀之一 )

16

先导式安全阀(无 流动调节式)

结构特点:导阀为 无流动调节式;能在非常接近设定压力下无泄漏地操作;采用聚四氟乙烯软质密封材料;阀的正常动作,不受背压影响,无需波纹管;可在使用中设定开启压力,易于调节;公称压力级可达10000lbf/in2;设定压力范围 0.1~25MPa

工作原理:当系统 压力低于阀的设定压力时,介质压力经导阀上密封传入主阀压力室、作用在主阀瓣上,产生向下力,关闭主阀;当系统压力增加接近设定压力时,导阀活塞提升而上密封关闭,此时导阀下密封仍在关闭。系统压力在稍有增加,下 密封微启、主阀压力室内压力通过导阀排除气口排除;当系统压力达到和稍高于设定压力时导阀下密封开启,排放超压,这又使导阀活塞趋于下降。此反馈作用可使主阀瓣浮于某一位置,达到调节作用;当系统压力超压,主阀瓣 达到全启;当系统压力降至设定压力以外,导阀下密封关闭。进一步降压至回座压力室压力恢复,关闭主阀

17

先导式呼吸阀

先导式呼阀:呼阀 阀瓣背负着由更大直径膜片构成的气室。在呼阀开启以前,保持着数倍升举力的压紧力,密封可靠;导阀提供了精确的压力保护;启闭压差可以由导阀加以调节;不受背压影响,整定压力稳定;在整定点阀瓣全启,保证了排量; 阀体和密封材料,可根据介质温度选择不同材料

重力式安全阀:采 用了双道密封结构(海绵橡胶垫和O形圈)提供了可靠 的低压密封,减少了物料损失或污染;重力式阀瓣,结构简单,维修容易;不锈钢内件,耐蚀、运行可靠;阀体,软密封材料,可根据介质、温度不同而选择

特性:呼阀进口法 兰于吸阀出口法兰相配连接组成呼吸阀


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